Kormány és kerék alkatrészei
A kerékpár irányítórendszere az alábbi elemeket foglalja magába: a kormány, a kormányszár, a kormánycsapágy, a kormányszarv vagy toldalék, valamint a kormányborítás, mely lehet markolat vagy bandázs. A biciklin az emberi test a pedállal, a nyereggel és a kormánnyal érintkezik, így annak pozíciója, típusa és pontos beállítása számos szempontból kiemelten fontos. A kormány különlegessége abban rejlik, hogy részben segíti a bicikli irányítását, és nemcsak a kényelmet és teljesítményt, hanem a biztonságot is befolyásolja.
A kormány fő típusai közé tartozik az egyenes kormány minimális hátrafelé hajlítással, a hajlított kormány emeltebb helyzetet biztosít, az országúti kormány előre, lefele, majd hátrafele ívelt szakasszal, valamint a triatlon-/ időfutamkormány, mely előre ívelt és könyöktámasszal rendelkező kiegészítő karokat fogad. A BMX kormány nagyobb emelést biztosít, általában stabilitást növelő keresztmerevítővel, míg a cruiser vagy városi kormány a kormányszárhoz képest hátrafele hajlított.
A következő „irányító” elem a kormányszár, ami a kormány középső részéhez bilinccsel rögzül, és a villanyakkal kapcsolódik össze. A kormánybefogó átmérője régebbi egyenes kormányoknál 25.4 mm, régebbi országúti és időfutam-kormányoknál pedig 25.6-26.0 mm. Ezek a méretek nem kompatibilisek, így a kormányszárat mindig az adott kormánytípushoz kell alkalmazni. Az utóbbi években egy új szabvány terjedt el, melynek átmérője minden kormánybefogó esetében 31.8 mm. Ennek következtében a legtöbb kormányalkatrész csereszabatos lett.
A legfrissebb ipari szabvány a 35 mm-es befogóátmérő, melyet jelenleg csak néhány extrém MTB és országúti kormánynál alkalmaznak. Ahogy növelik az átmérőt, fokozódik a kormányegység stabilitása, de egy bizonyos pont felett ez már nehezen érzékelhető. Az egyenes kormány két végére kormányszarv (más néven toldalék) is felszerelhető, ezáltal növelve a kormányfogások számát, és emelkedőkön a súlypont áthelyezésével javítva a hatékonyságot. Ezek a „szarvak” standard 22.2 mm-es bilinccsel kapcsolódnak a kormánycsőhöz.
A Bikegift kerékpáros webáruházban sokféle kormányalkatrész elérhető, megfelelő választékban számos típushoz, felhasználáshoz és stílushoz. A kényelmet preferáló hétvégi kerékpárosoktól a teljesítményorientált sportolókig mindenki megtalálhatja a számára megfelelő kormányt. Mind a kormány, mind a kormányszár olyan alkatrészek, amelyekre fokozott terhelés nehezedik, és törésük súlyos balesethez vezethet. Ezért érdemes rendszeresen ellenőrizni az állapotukat, és mindig figyelembe venni a csavarok megfelelő megszorítási nyomatékát!
Az elnevezése már magában foglalja a „kerékpár” szót, mely a „kerékkel” kezdődik, ahol az egyik kormányoz és a másik hajt. A kerék sokféle elemet és számos alkatrészt foglal magában. A központtól kiindulva találhatók a kerékagy, a küllők, a küllőanyák, az abroncs (más néven felni), valamint a gumiköpeny (más néven gumikülső vagy egyszerűen gumi). Utóbbiban lehet tömlő, de egyre inkább elterjed a tömlő nélküli tubeless rendszer.
A mai kerékpárokon különböző kerékméret (átmérő) szabványokat találunk, az összehajtható és gyermekkerékpárok 16/20” méretétől kezdve a háromféle 26”/27.5”/29” MTB szabványon keresztül az országúti, túra és gravel bringákon megtalálható 700C méretig. A piacon számos márka specializálódott kerékalkatrészek vagy komplett kerékszettek gyártására, közülük a legismertebbek a Mavic, a Fulcrum és a DT Swiss. Emellett a fő kerékalkatrész márkák, mint a Shimano vagy a Campagnolo is kínálnak „gyári”, azaz komplett kerékszetteket, melyek tartalmazzák a kerék egyes elemeit. Fontos megjegyezni, hogy a kerék nem tartalmazza már a gumiköpenyt, és a meghajtáshoz tartozó lánckeréksort.
A gumiabroncsok tekintetében a piacot főként specialista gumigyártó óriáscégek uralják, mint például a Continental, a Schwalbe, a Maxxis és a CST. Ezek mindegyikének széles választéka elérhető a Bikegift webáruházban többféle árkategóriában. A felnik készülhetnek alumínium vagy karbonkompozit alapanyagból, a karbonkompozit verziókat csak néhány prémium márka kínálja, míg az alumínium abroncsok szélesebben elterjedtek és gazdaságosabbak.
A küllők területén a már említett DT Swiss és a belga Sapim a legismertebb gyártók, de a Távol-Keleten is jelentős mennyiségű küllő és küllőanya készül. Ma már ritkábbak azok a kerékalkatrészek, amelyek külön vásárolhatók meg, elsősorban a gyári komplett kerékszettek elterjedése miatt.